中文
Un singur punct de acostare (SPM) este o geamandură/debarcader fixat pe mare pentru a manipula mărfuri lichide, cum ar fi produsele petroliere pentru cisterne.Acostarea cu un singur punct acostează tancul la un punct de acostare prin prova, permițându-i acestuia să se balanseze liber în jurul acelui punct, reducând la minimum forțele generate de vânt, valuri și curenți.SPM este utilizat în principal în zonele fără instalații dedicate de manipulare a mărfurilor lichide.Aceste facilități de acostare cu un singur punct (SPM) sunt amplasatemiledeparte de instalațiile de pe uscat, conectațiingconducte de petrol submarine și poate acosta nave de mare capacitate, cum ar fi VLCC.
CDSRfurtunuri de uleisunt utilizate pe scară largă în sistemul SPM.Sistemul SPM include sistemul de ancorare a piciorului de ancorare catenară (CALM), sistem de ancorare a piciorului de ancorare cu un singur picior (SALM) și sistem de acostare cu turelă.
Sistemul de ancorare a piciorului de ancorare a catenarii (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), cunoscut și sub numele de Single Buoy Mooring (SBM), este o geamandura dinamică de încărcare și descărcare folosită ca punct de acostare pentru petroliere și ca legătură între capătul conductei (PLEM) și naveta cisternă.Ele sunt utilizate în mod obișnuit în ape puțin adânci și adânci pentru a transporta țiței și subproduse petroliere din câmpurile de petrol sau rafinării.
CALM este cea mai veche formă de sistem de acostare într-un singur punct, care reduce foarte mult sarcina de acostare și atenuează impactul vântului și valurilor asupra sistemului, care este, de asemenea, una dintre principalele caracteristici ale sistemului de acostare cu un singur punct.Principalul avantaj al CALM este că este simplu ca structură, ușor de fabricat și instalat.
Sistem de ancorare cu un singur picior de ancorare (SALM)
SALM este foarte diferit de acostarea tradițională cu un singur punct.Geamandura de ancorare este fixată de fundul mării printr-un picior de ancorareși conectat la bază printr-un singur lanț sau șir de țeavă, iar fluidul este transportat de la bază pe fundul mării direct la navă prin furtunuri, sau transportat la navă printr-o articulație pivotantă prin bază.Acest dispozitiv de ancorare este potrivit atât pentru zonele cu apă mică, cât și pentru zonele cu apă adâncă.Dacă este utilizat în apă adâncă, capătul inferior al lanțului de ancorare trebuie conectat la o secțiune de ascensoare cu conductă de petrol în interior, partea superioară a ascensoarei este articulată cu lanțul de ancorare, partea inferioară a ascensoarei este articulată pe baza fundului mării, iar ridicătorul se poate mișca la 360°.
Sistem de ancorare cu turelă
Sistemul de ancorare a turelei cuprinde o coloană fixă a turelei susținută de o structură interioară sau exterioară a vasului printr-un aranjament de lagăr.Coloana turelei este fixată pe fundul mării prin picioare de ancorare (catenare) care ajută la menținerea navei în limita de excursie proiectată.Acest lucru asigură funcționarea în siguranță a sistemului de transfer de fluid submarin sau a sistemului de ridicare de la fundul mării la turelă.În comparație cu multe alte metode de acostare, sistemul de acostare cu turelă oferă următoarele avantaje: (1) structură simplă;(2) Mai puțin afectat de vânt și valuri, potrivit pentru condițiile mari dure;(3) potrivit pentru zonele maritime cu adâncimi diferite de apă;(4) A venitcudezangajare rapidă şire-conexiunefuncţie, care este convenabil pentru întreținere.
Data: 03 aprilie 2023