Furtun de ulei plutitor CDSR
Furtunuri plutitoare de aspirație și refulare a uleiuluijoacă un rol important în încărcarea și descărcarea țițeiului pentru acostarea în larg. Acestea sunt aplicate în principal la instalațiile offshore, cum ar fi FPSO, FSO, SPM, etc. O bandă de furtun plutitoare este compusă din următoarele tipuri de furtunuri:
1. Primul furtun
Furtun plutitor ranforsat cu un singur capăt de carcasă
Furtun plutitor ranforsat cu capatul dublu al carcasei
2. Furtun principal
Furtun plutitor cu o singură carcasă
Furtun plutitor principal cu carcasă dublă
3. Furtun reductor (conform configurației șirului de furtun)
Furtun plutitor cu un singur reductor de carcasă
Furtun plutitor reductor cu carcasă dublă
4. Furtun de coadă
Furtun plutitor cu o singură carcasă
Furtun plutitor cu coadă dublă
5. Furtun șină pentru cisternă
Furtun pentru șină de cisternă cu o singură carcasă
Furtun pentru șină de cisternă cu dublă carcasă
Aceste tipuri de furtunuri diferă ca formă și proiectare a structurii, precum și în parametrii tehnici precum continuitatea electrică, rezistența la tracțiune, raza minimă de îndoire, flotabilitatea de rezervă etc., în funcție de pozițiile și funcțiile lor îndeplinite în șirul de furtun. Furtunurile sunt conectate prin flanșe standard pentru a forma un șir de încărcare sau de descărcare, ratingul flanșei este de obicei ASME16.5, Clasa 150, având în vedere aplicațiile speciale ale șirului de furtun, flanșele pot fi, de asemenea, Clasa 300, tip RTJ sau alte specificații specifice.
Pentru furtunurile care plutesc complet, materialul de flotabilitate este distribuit pe toată lungimea în așa fel încât furtunurile să plutească uniform atunci când sunt conectate într-un șir. Furtunurile complet plutitoare vor avea o flotabilitate de rezervă minimă de 20% și se va acorda o atenție specială anumitor aplicații în care ar putea fi benefic să existe flotabilitate completă, redusă sau crescută pe o parte sau pe toată lungimea furtunului.
Furtunurile de aspirare și descărcare a uleiului CDSR au rezistență și flexibilitate excelente la valurile vântului. Ele pot îndeplini cerințele de aplicare în diferite condiții maritime, pot fi utilizate în zonele în care temperatura ambiantă este între -29 ℃ și 52 ℃ și potrivite pentru țiței și produse petroliere lichide cu o temperatură între -20 ° C și 82 ° C, iar conținutul de hidrocarburi aromatice nu mai mult de 60% în volum (furtunul pentru produse petroliere speciale poate fi personalizat în funcție de nevoile utilizatorilor).
TheFurtunuri de aspirare și refulare a uleiului CDSRsunt disponibile cu presiuni de lucru nominale de 15 bar, 19 bar și 21 bar sau mai mari pentru aplicații speciale sau cerințe specifice ale clientului.
Sunt disponibile două modele distinctive în gama de furtunuri de aspirație și de descărcare a uleiului CDSR:Furtun cu o singură carcasăşiFurtun cu carcasă dublă.
Fiind singurul producător din China care a obținut certificatul OCIMF 1991 și, de asemenea, prima companie din China care a obținut certificatul GMPHOM 2009, CDSR a avut toate tipurile de prototipuri de furtun de ulei, inclusiv prototipul de furtun plutitor, certificat de terți precum BV și DNV. .
- Furtunurile CDSR respectă pe deplin cerințele „GMPHOM 2009”.
- Furtunurile CDSR sunt proiectate și fabricate în conformitate cu un sistem de calitate în conformitate cu ISO 9001.
- Fabricarea și testarea prototipului furtunului asistate și verificate de Bureau Veritas și DNV.