中文
O acostare cu un singur punct (SPM) este un buzunar/dig fixat pe mare pentru a gestiona marfa lichidă, cum ar fi produsele petroliere pentru cisterne. Moorează un singur punct de acostare a cisternei într -un punct de acostare prin arc, permițându -i să se balanseze liber în jurul acelui punct, minimizând forțele generate de vânt, valuri și curenți. SPM este utilizat în principal în zone fără instalații dedicate de manipulare a încărcăturii lichide. Aceste facilități de acostare a unui singur punct (SPM) sunt localizatemiledeparte de facilitățile onshore, conectați -văingconducte de ulei submarin și pot derula vase de capacitate mare, cum ar fi VLCC.
CDSRfurtunuri de uleisunt utilizate pe scară largă în sistemul SPM. Sistemul SPM include sistemul de acostare a picioarelor de ancorare (calm), sistem de acostare a picioarelor cu un singur ancoră (SALM) și sistem de acostare a turele.
Sistem de acostare a picioarelor de ancorare catenară (calm)
Acoperirea picioarelor de ancorare catenară (calm), cunoscută și sub denumirea de acostare cu o singură geamă (SBM), este o floare dinamică de încărcare și descărcare folosită ca punct de acostare pentru cisternele de petrol și ca conexiune între capătul conductei (PLEM) și cisterna navetă. Acestea sunt utilizate în mod obișnuit în apa superficială și adâncă pentru a transporta petrol și subproduse petroliere din câmpurile petroliere sau rafinării.
Calmul este cea mai timpurie formă de sistem de acostare a unui singur punct, care reduce considerabil sarcina de acostare și tamponează impactul vântului și undelor asupra sistemului, care este, de asemenea, una dintre principalele caracteristici ale sistemului de acostare a unui singur punct. Principalul avantaj al calmului este că este simplu în structură, ușor de fabricat și de instalat.
Sistem unic de acostare a picioarelor de ancorare (SALM)
SALM este foarte diferit de acostarea tradițională cu un singur punct.Buoarea de acostare este fixată pe fundul mării de un picior de ancorareși conectat la bază printr -un singur lanț sau șir de țeavă, iar lichidul este transportat de la baza de pe fundul mării direct la navă prin furtunuri, sau transportat la navă de o articulație pivotantă prin bază. Acest dispozitiv de acostare este potrivit atât pentru zonele de apă superficială, cât și pentru zonele de apă adâncă. Dacă este utilizat în apă adâncă, capătul inferior al lanțului de ancorare trebuie să fie conectat la o secțiune de ridicare cu conductă de ulei în interior, partea superioară a ridicatului este agățată cu lanțul de ancorare, partea inferioară a ridicatului este agățată pe baza mării, iar ridicarea se poate mișca la 360 °.
Sistem de acostare a turelei
Sistemul de acostare a turele cuprinde o coloană de turelă fixă deținută de o structură internă sau externă a navei printr -un aranjament de rulment. Coloana turelă este fixată pe fundul mării de picioarele de ancorare (catenare) care ajută la menținerea vasului într -o limită de excursie de proiectare. Acest lucru asigură funcționarea în siguranță a transferului de lichide submarine sau a sistemului de ridicare de la fundul mării la turelă. În comparație cu multe alte metode de acostare, sistemul de acostare a turele oferă următoarele avantaje: (1) structură simplă; (2) mai puțin afectat de vânt și valuri, potrivit pentru condiții dure ale mării; (3) Potrivit pentru zonele mării cu diverse adâncimi de apă; (4) A venitcuDezactivare rapidă șire-conexiunefuncţie, care este convenabil pentru întreținere.
Data: 03 aprilie 2023