中文
Transportul de petrol și gaze poate fi efectuat continuu în cantități mari și în siguranță prin conducte offshore. Pentru câmpurile petroliere care sunt aproape de offshore sau au rezerve mari, conductele sunt utilizate de obicei pentru transportul petrolului și gazelor la terminale onshore (cum ar fi porturile petroliere sau rafinăriile onshore). Dacă conducta are o rezistență la presiune suficientă, o rezistență puternică la coroziune (adesea folosind protecție catodică) și o etanșare bună, poate realiza transportul continuu de petrol, fără a fi afectat de adâncimea apei, climatul, terenul și alte condiții.CDSRaspirație de ulei și furtun de descărcareare o rezistență excelentă la vânt și flexibilitate, de asemenea, o va faceîndepliniți cerințele cereriicuDiverse condiții ale mării.
Cu toate acestea, construcția conductelor marine va fi perturbată direct de valuri, iar fluxul de apă va afecta siguranța construcției conductelor și stabilitatea conductelor. Există mulți factori care trebuie luați în considerare la finalizarea unei conducte submarineproiect. Mediul de operare este în ocean. Nu numai că spațiul de construcție este limitat, dar și complexulşiCondițiile schimbătoare ale mării vor aduce, de asemenea, mari provocări pentru construcția normală.
Pentru operațiunile de construcție, adâncimea apei este cel mai influent factor, iar operațiunile de depunere a conductelor variază foarte mult în funcție de adâncimea apei.
(1)Pentru aceialocuricăAproape de țărm și în apă superficială, furtunul poate fi transportat direct la aterizare cu un troliu.
(2) S-Lay (metoda de așezare de tip S) este utilizată în principal în zonele mării superficiale și locuri departe de țărm Sudarea, inspecția și acoperirea feței orizontale, de obicei la bordul unei nave conductei. Pe măsură ce nava se deplasează înainte, țeava se curbă prin apă până când ajunge la un punct de aterizare pe fundul mării. Presupune o formă „S”, deoarece mai multă țeavă este eliberată sub propria greutate.
(3)Când pOperațiunile de așezare IPE sunt efectuate în zonele cu apă adâncă,dacăadâncimea apei crește,va fi rezultatÎntr -o creștere exponențială a dificultății de construcție. Metoda de instalare a conductelor J-Lay este adesea folosită în apa adâncăproiect. J-lay (metoda J-lay) pune mai puțin stres pe țeavă, deoarece țeava este instalată într-o poziție aproape verticală. Țeava de mare părăsește nava cu țeavă într-o formă aproape verticală și coboară pe curba verticală până când este așezată pe fundul mării. Conducta generală are forma unui „J”, care este potrivit pentru zonele de mare adâncă, de la sute de metri și mii.
(4) Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei,modde operațiuni de conducte offshore se îmbunătățește constant. Pentru țevile de mare cu diametru mic și rezistență slabă, acestea pot fi instalate pe uscat și rulate direct pe tambur, apoi transportate la mare pentru a fi așezate cu o navă cu țeavă. Această metodă de funcționare se numește Reel-Lay (metoda de așezare a conductei laminate). Reel-Lay este considerat cea mai rapidă metodă de așezare, deoarece cea mai mare parte a sudării și inspecțiile sunt făcute la mare, minimizând timpul de instalare. În prezent, nava de țevi de tip tambur poate fi împărțită în două tipuri: orizontală și verticală.
În selecția finală a metodei de funcționare, nu ar trebui să luăm în considerare doar adâncimea apei, ci și să combinăm factori cuprinzători, cum ar fi ciclul de operare și costul de funcționare. CDSR furnizează diverse tipuri de furtunuri pentru sisteme de acostare cu un singur punct și instalații offshore, cum ar fi FPSO, FSO, SPM, etc. De asemenea, oferim cercetare de configurare, cercetare scheme de inginerie, selecție a furtunului, proiectare fundației și alte servicii pentru proiectul dvs.
Data: 27 mar 2023