中文
Furtunuri de dragare CDSR sunt de obicei folosite pentru a transporta nisip, noroi și alte materiale în proiecte de dragare în larg, conectate la o navă sau echipament de dragare pentru a transfera sedimentele într -o locație desemnată prin aspirație sau descărcare. Furtunurile de dragare joacă un rol important în întreținerea porturilor, construcția ingineriei marine, dragarea râurilor și alte câmpuri, oferind un sprijin puternic pentru menținerea căilor navigabile netede și a protecției asupra mediului a apelor.
Calculul frecvenței
Ciclul de dragare: Ciclul de dragare se referă la intervalul de timp necesar pentru a efectua o operație de dragare. Conform caracteristicilor portului sau a căilor navigabile și a modificărilor adâncimii apei, în general, un ciclu de dragare corespunzător va fi formulat.
Analiza datelor: Analizați tendințele și ratele de sedimentare în porturi sau căi navigabile bazate pe înregistrări istorice de dragare, date hidrologice, mișcare de sedimente și alte date.
Metoda de dragare: Conform caracteristicilor materialului și a capacităților tehnice ale echipamentului de dragare, selectați metoda și procesul de dragare adecvat pentru a determina eficiența volumului și funcționării proiectului.
Rezultatul de calcul al frecvenței de dragare este o valoare estimată, iar valoarea specifică trebuie ajustată pe baza condițiilor reale și a cerințelor de inginerie. În același timp, calculul frecvenței de dragare trebuie, de asemenea, să fie monitorizat și actualizat continuu pentru a se asigura că condițiile de navigație ale portului sau căilor navigabile îndeplinesc cerințele.
Frecvența recomandată de dragare
Canalele de proiectare superficiale (mai puțin de 20 de metri) pot suferi dragare de întreținere la fiecare doi -trei ani
Canalele profunde de proiect (nu mai puțin de 20 de metri) pot suferi dragare de întreținere la fiecare cinci până la șapte ani
Factori care afectează frecvența de dragare
Mediu geografic:Ondulările topografiei de pe mare și modificările adâncimii apei vor provoca acumularea de sedimente, formând silt, nisipuri, etc. De exemplu, zonele mării din apropierea gurilor râului sunt predispuse la zone de silt din cauza cantității mari de sedimente transportate de râuri.În timp ce barele de nisip se formează cu ușurință în mare, lângă Insulele de coastă. Aceste condiții geografice vor duce la siltarea căilor navigabile, necesitând o dragare regulată pentru a menține calea navigabilă.
Adâncimea minimă:Adâncimea minimă se referă la adâncimea minimă a apei care trebuie menținută într -un canal sau un port, care este de obicei determinat de proiectul cerințelor de siguranță a navei și de navigație. Dacă sedimentarea mării face ca adâncimea apei să cadă sub adâncimea minimă, poate crește riscurile și dificultățile pentru trecerea navei. Pentru a asigura navigabilitatea și siguranța canalului, frecvența de dragare trebuie să fie suficient de frecventă pentru a menține adâncimea apei peste adâncimea minimă.
Adâncime care poate fi dragată:Adâncimea care poate fi dragată este adâncimea maximă a sedimentelor care poate fi îndepărtată eficient prin echipamente de dragare. Aceasta depinde de capacitățile tehnice ale echipamentelor de dragare, cum ar fi limita de adâncime de săpat a dragului. Dacă grosimea sedimentelor se află în intervalul de adâncime de dragare, operațiunile de dragare pot fi efectuate pentru a restabili adâncimea de apă corespunzătoare.
Cât de repede umple sedimentul zona:Rata cu care sedimentul umple zona este rata cu care se acumulează sedimentul într -o zonă specifică. Acest lucru depinde de modelele de flux de apă și de viteza de transport a sedimentelor. Dacă sedimentul se umple rapid, poate face ca canalul sau portul să devină impasibil într -o perioadă mai scurtă de timp. Prin urmare, frecvența de dragare adecvată trebuie să fie determinată pe baza vitezei de umplere a sedimentelor pentru a menține adâncimea de apă necesară.
Data: 08 nov 2023