中文
Proiectul de extindere a portului Klang West din Malaezia este situat în Zona Liberă a Portului Klang, Selangor. Prima fază a proiectului (CT10-CT13) include dragarea bazinului și canalului portuar, recuperarea curții de depozitare din spate și tratarea fundației. Fiind un echipament auxiliar important pentru operațiunile dragei cu aspirație tractată (TSHD), setul de furtunuri de suflare CDSR a jucat un rol cheie în lucrările de dragare și recuperare a navei „Xin Hai Feng” din cadrul acestui proiect.
Cel/Cea/Cei/CeleSet furtunuri de suflare cu arceste o parte importantă a sistemului de suflare a arcului de pe draga cu buncăr de aspirație tractantă (TSHD). Acesta include un set de furtunuri flexibile conectate la sistemul de suflare a arcului de pe TSHD și la conducta plutitoare. Este compus dintr-un flotor principal, un furtun fără flotabilitate (furtun A), un furtun plutitor conic (furtun B) și furtunuri plutitoare principale (furtun C și furtun D). Cu cuplajul rapid, setul de furtunuri de suflare a arcului poate fi conectat sau deconectat rapid de la sistemul de suflare a arcului.În timpul operațiunilor, după ce TSHD finalizează dragarea și încărcarea nămolului și nisipului în cală în cadrul canalului sau al bazinului portuar, acesta poate transporta nămolul și nisipul către țărm sau către o zonă predefinită prin conducta de suflare a prova pentru dragare sau descărcare, îmbunătățind astfel eficiența operațională și reducând numărul de călătorii de acostare.
Proiectul portului Klang West implică dragări extinse și necesită transportul de nămol și nisip către zone de recuperare desemnate și terminale de conducte. Aranjamentul flexibil al sistemului de suflare cu prova permite navei „Xin Hai Feng” să se adapteze la diferite adâncimi ale apei și condiții de maree, realizând un transport continuu.
Furtunul de suflare cu arc A, ca secțiune fără flotabilitate, este utilizat de obicei pentru a conecta flotorul de cap și conductele de apă pentru a asigura stabilitatea la interfață; Furtunul de suflare cu arc B este utilizat în sistemele de conducte unde este necesară îndoirea, realizând astfel o tranziție a flotabilității în secțiunea furtunului; Furtunurile de suflare cu arc C și D sunt responsabile pentru transportul plutitor pe distanțe lungi pe suprafețele apei. Performanța lor de plutire și rezistența la vânt și valuri sunt direct legate de stabilitatea și netezimea conductei de transport al nămolului. Unitatea plutitoare de cap susține capul masculin și furtunul de suflare cu arc A, prevenind scufundarea conductei sau concentrarea tensiunilor; cuplajul rapid scurtează timpul de conectare și dezasamblare în larg, îmbunătățind mobilitatea în construcție.
În ceea ce privește organizarea construcției, proiectul a combinat ferestrele de maree și managementul siguranței căilor navigabile și a coordonat cooperarea navei „Xin Hai Feng” cu navele de pozare a conductelor, navele de remorcare și alte părți implicate. Designul modular al sistemului de suflare a prova permite reconfigurarea rapidă a conductelor atunci când sunt necesare ajustări ale locației de livrare sau andocarea cu conductele de la țărm, reducând eficient timpii de nefuncționare.
La finalizare, extinderea Portului de Vest Klang va îmbunătăți debitul containerelor și eficiența logisticii regionale. Finalizarea acestui proiect are o importanță strategică deosebită pentru cooperarea economică China-Malaysia, conectivitatea lanțului de aprovizionare global și integrarea economică regională.
Data: 04 august 2026