Garniturile de furtunuri submarine au diferite tipuri de configurații, cum ar fi „S” de oțel, „S” leneș și „Lantern Chinezesc”. Configurația se formează prin adăugarea de blocuri de flotabilitate la furtunurile submarine, „Lantern Chinezesc” fiind tipul de configurație utilizat în principal. Într-un sistem CALM, geamandura de acostare cu un singur punct este fixată pe fundul mării cu 4-8 lanțuri de ancoră. Există o placă rotativă și o îmbinare de etanșare rotativă pe geamandura. Placa rotativă a barjei de stocare a petrolului și geamandura cu un singur punct sunt conectate printr-un cablu de sârmă sau un braț de oțel, care poate fi rotit la 360 de grade, ca o giruetă, pentru a-l menține în poziție cu cea mai mică forță. În timpul funcționării, țițeiul intră în geamandura prin garnituri de furtunuri plutitoare de la barja de stocare a petrolului sau de la petrolier, apoi, prin îmbinarea de etanșare rotativă într-un singur punct, intră în garniturile de furtunuri submarine și conductele submarine și, în final, ajunge la depozitarea petrolului de la chei.

Căptușeala furtunurilor de aspirație și refulare a uleiului este realizată dintr-un elastomer și material textil adecvat pentru funcționare continuă la o viteză de curgere de 21 metri/secundă. Dacă sunt necesare viteze care depășesc aceste valori, acestea trebuie specificate de către Cumpărător. Suprafețele interne și externe expuse ale fitingurilor de capăt și flanșelor (inclusiv fețele flanșelor) sunt protejate prin galvanizare la cald, în conformitate cu EN ISO 1461, împotriva coroziunii cauzate de apa de mare, ceața salină și mediul de transmisie.

Bazându-se pe centrele de proiectare situate în Hamburg, Houston și Singapore, CDSR este capabilă să ofere clienților cercetări de configurare, cercetări de scheme inginerești, selecția tipurilor de furtunuri, proiectare de bază, proiectare detaliată, proiectare de instalare și alte servicii pentru garnituri de furtunuri submarine.