中文
Operațiunile de la navă-la-navă (STS) implică transferul de marfă între două nave. Această operație nu numai că necesită un grad ridicat de asistență tehnică, dar trebuie să respecte strict o serie de reglementări de siguranță și proceduri de operare. De obicei, se efectuează în timp ce nava este staționată sau navigând. Această operație este foarte frecventă în transportul petrolului, gazelor și altor încărcături lichide, în special în zonele mării adânci, departe de porturi.
Înainte de a efectua o operațiune de navă-nave (STS), mai mulți factori cheie trebuie evaluați în detaliu pentru a asigura siguranța și eficiența operației. Următorii sunt principalii factori de care trebuie să fiți conștienți de:
● Luați în considerare diferența de dimensiune între cele două nave și efectele lor posibile de interacțiune
● Determinați furtunurile principale de acostare și cantitatea lor
● Faceți clar ce navă va menține un curs și o viteză constantă (nava cu titlu constant) și ce navă va manevra (nava de manevră).
● Mențineți o viteză de abordare adecvată (de obicei 5 până la 6 noduri) și asigurați -vă că titlurile relative ale celor două vase nu diferă prea mult.
● Viteza vântului nu trebuie să depășească în mod normal 30 de noduri, iar direcția vântului ar trebui să evite să fie opusă direcției valului.
● Înălțimea de umflare este de obicei limitată la 3 metri, iar pentru transportatorii bruti foarte mari (VLCC), limita poate fi mai strictă.
● Asigurați -vă că prognozele meteo rămân în parametri acceptabili și factori în posibile extensii de timp pentru a ține cont de întârzieri neprevăzute.
● Asigurați -vă că zona mării din zona de operare nu este obstrucționată, de obicei necesitând obstacole la 10 mile nautice.
● Asigurați -vă că sunt instalate cel puțin 4 garduri Jumbo în locații adecvate, de obicei pe barca de manevră.
● Determinați partea de bertare pe baza caracteristicilor de manevră ale navei și a altor factori.
● Aranjamentele de acostare ar trebui să fie gata pentru implementarea rapidă și toate liniile ar trebui să fie prin Fairleads închise aprobate de Societatea de clasificare.
● Stabiliți și definiți clar criteriile de suspendare. Dacă condițiile de mediu se schimbă sau echipamentele importante nu reușesc, operația trebuie suspendată imediat.
În timpul procesului de transfer de petrol brut STS, asigurarea conexiunii sigure între cele două nave este prioritatea principală. Sistemul Fender este un echipament cheie pentru a proteja navele de coliziune și frecare. În conformitate cu cerințele standard, cel puțin patruJumboInstalații de protecție trebuie instalate, care sunt de obicei instalate pe barca de manevră pentru a oferi o protecție suplimentară. Ieșirea nu numai că reduc contactul direct între coca, dar și absoarbe impactul și împiedică deteriorarea carenei. CDSR nu numai că oferă STSfurtunuri de ulei, dar, de asemenea, furnizează o serie de apărătoare de cauciuc și alte accesorii pentru a răspunde nevoilor diferiților clienți. CDSR poate furniza produse personalizate în funcție de cerințele clienților, Asigurarea că toate echipamentele respectă standardele internaționale și reglementările de siguranță.
Data: 14 februarie 2025