中文
Transferurile de la navă la navă (STS) sunt o operațiune comună și eficientă în industria petrolului și gazelor. Cu toate acestea, această operațiune este însoțită și de potențiale riscuri de mediu, în special apariția deversărilor de petrol. Deversările de petrol nu afectează doar o companie„profitabilitatea, dar pot provoca și daune grave mediului și pot chiar provoca accidente de siguranță, cum ar fi explozii.
Cuplaje detașabile marine (MBC): Echipament cheie pentru prevenirea deversărilor de petrol
În procesul de transport de la navă la navă (STS), ca echipament principal care conectează două nave, sistemul de furtunuri îndeplinește sarcina cheie de a transporta petrol sau gaze. Cu toate acestea, furtunurile sunt foarte susceptibile la deteriorare sub fluctuații extreme de presiune sau sarcini de tracțiune excesive, ceea ce poate duce la scurgeri de petrol și poate reprezenta o amenințare serioasă pentru mediul marin și siguranța operațională. Din acest motiv, cuplajele detașabile marine (MBC) au devenit unul dintre echipamentele cheie pentru prevenirea scurgerilor de petrol.
MBC poate întrerupe automat procesul de livrare atunci când apare o situație anormală în sistemul de furtunuri, prevenind astfel deteriorarea suplimentară a sistemului și scurgerile de petrol. De exemplu, atunci când presiunea asupra furtunului depășește pragul de siguranță sau furtunul este supraîntins din cauza mișcării navei, MBC se va activa imediat pentru a întrerupe rapid transmisia și a asigura siguranța și stabilitatea sistemului. Acest mecanism automat de protecție nu numai că reduce posibilitatea erorilor operaționale umane, dar reduce și considerabil probabilitatea scurgerilor de petrol.
Furtun cu carcasă dublă CDSR: monitorizare în timp real pentru a preveni problemele înainte ca acestea să apară
Pe lângă MBC (Medicare Buffering Control - Controlul Bufferingului), furtunul cu carcasă dublă CDSR poate oferi și un suport tehnic puternic pentru prevenirea scurgerilor de ulei. Furtunul de ulei CDSR integrează un sistem robust și fiabil de detectare a scurgerilor. Prin intermediul detectorului de scurgeri atașat pe furtunul cu carcasă dublă, operatorii pot monitoriza starea furtunului în timp real.
Cel/Cea/Cei/CeleFurtun CDSR cu carcasă dublăeste proiectat cu funcții duble de protecție. Carcasa principală este utilizată pentru transportul țițeiului, în timp ce carcasa secundară servește ca strat protector, care poate preveni eficient scurgerile directe de petrol atunci când carcasa principală are scurgeri. În același timp, sistemul va oferi feedback în timp real operatorului cu privire la starea furtunului prin indicatori de culoare sau alte forme de semnale de avertizare. Odată ce este detectată orice scurgere în carcasa principală, sistemul va emite imediat un semnal pentru a reaminti operatorului să ia măsurile adecvate pentru a evita extinderea în continuare a scurgerii de petrol.
Data: 15 mai 2025