中文
În construcția de inginerie modernă, dragarea este o legătură indispensabilă, în special în domeniile ingineriei civile și a gestionării mediului. Ca instrument de transport flexibil,furtun flotantjoacă un rol important în proiectele de dragare datorită instalării sale ușoare șimobilitate.
Principiul de lucru al furtunului plutitor pentru transportul materialelor
În timpul operațiunilor de dragare, furtunurile plutitoare conectează vasul de dragare la punctul în care noroiul este descărcat (cum ar fi o stație de manipulare a materialelor de pe țărm sau o navă de transport). Furtunul plutitor își poate regla poziția odată cu mișcarea fluxului de apă sau a navelor, reducând impactul asupra navelor și echipamentelor de funcționare și menține continuitatea transportului de materiale. Furtunul plutitor CDSR se poate adapta la diferite medii de apă și condiții de operare.
Viteză critică
Viteza critică este viteza optimă care poate asigura că particulele solide nu se așează și evită pierderea excesivă de energie atunci când materialul curge în conductă. Când viteza fluidului este mai mică decât viteza critică, se vor așeza particulele solide în noroi, provocând blocajul conductelor. Când viteza fluidului mai mare decât viteza critică, uzura conductelor și consumul de energie vor crește.
Rezistență la conductă
Rezistența la conductă se referă la rezistența întâlnită la transportul de lichide (cum ar fi noroiul) în conducte. Această rezistență afectează debitul fluidului și presiunea. Următorii sunt mai mulți factori cheie care afectează rezistența conductelor:
Lungimea conductei: cu cât conducta este mai lungă, cu atât este mai mare zona de frecare între fluid și peretele conductei, deci rezistența este mai mare.
Diametrul conductei: cu cât este mai mare diametrul conductei, cu atât este mai mică suprafața relativă de contact între fluid și peretele conductei,rezultând o rezistență mai mică la frecare.
Materiale pentru conducte: Netezimea suprafeței conductelor diferitelor materiale este diferită. Conducta netedă produce o rezistență mai mică decât cele aspră.
Numărul de particule în conductă: cu cât mai multe particule există în noroi, cu atât mai multe particule interacționează și se ciocnesc cu peretele conductei, ceea ce duce la o rezistență crescută.
Obstacole în conducte: cum ar fi coatele, supapele etc., aceste componente vor determina schimbarea direcției de curgere a fluidului sau a debitului local să crească, crescând astfel frecarea și rezistența.
Probleme de uzură și lacrimă
În timpul utilizării pe termen lung, conductele de dragare se vor confrunta cu diverse probleme de uzură din cauza particularității mediului lor de lucru. Aceste uzuri pot fi împărțite în principal: uzură mecanică sau eroziune și coroziune chimică:
Uzura mecanică sau eroziunea: aceasta este cauzată de frecarea și impactul particulelor solide (cum ar fi nisipul, pietrișul, noroiul etc.) care curg în interiorul conductei de pe peretele interior al conductei. De -a lungul timpului, acest efect fizic continuu va duce la pierderea treptată a materialului pe peretele interior al conductei, în special în zonele cu debituri mai mari, cum ar fi coatele și reducerile de diametru, unde uzura va fi mai gravă.
Coroziune chimică: în timpul utilizării, conductele de dragare pot intra în contact cu unele materiale corozive. Aceste substanțe chimice reacționează chimic cu materialul conductei, provocând deteriorarea structurală și degradarea performanței materialului conductei. Coroziunea chimică este de obicei un proces lent, dar atunci când este acumulat pe o perioadă lungă de timp, poate avea, de asemenea, un impact grav asupra integrității și duratei de viață a conductei.
Data: 03 iunie 2024