CDSR Ulei Catenary aspirație și descărcare de furtunuriRespectă pe deplin cerințele de ghid OCIMF către furtunurile de fabricație și achiziționare pentru acostări offshore (GMPHOM 2009).

În unele aplicații, un sistem de tambur este instalat pe navă pentru a permite o depozitare și funcționare a furtunului convenabil și extrem de eficient pe navă. Cu sistemul de tambur, furtunurile pot fi rulate și retrase în jurul tamburului de tambur după operația de încărcare sau descărcare a uleiului. Șirul furtunului poate fi rănit unul sau mai multe straturi pe tamburul de prelevare. Furtunurile de vânzare catenare sunt proiectate cu o mai bună flexibilitate și o rază de îndoire minimă, de obicei de 4 ori mai mare decât diametrul nominal de furtun.

Aspirația cu ulei catenar și descărcarea furtunilorPoate fi plutitor sau care nu este plutitor, iar tipul furtunului poate fi de furtun catenar cu un singur carcasă sau furtun catenar cu carcasă dublă.

În ceea ce priveșteFurtunuri de carcasă dublă CDSR, Pe lângă carcasa cu furtun standard (denumită în mod obișnuit „carcasă primară”), acestea încorporează o a doua carcasă suplimentară, concepută pentru a conține orice produs care evadează din carcasa primară, ca urmare a unei scurgeri lente sau a unei eșecuri bruște. Conform cerințelor GMPHOM 2009 ， carcasa primară este proiectată pentru a asigura o presiune de explozie peste cinci ori mai mare decât presiunea de lucru nominală a furtunului, carcasa secundară poate rezista la izbucnirea carcasei primare și are o presiune de explozie peste două ori mai mare decât presiunea de lucru nominală a furtunului. Un sistem eficient, robust și fiabil, de detectare și indicație a scurgerilor integrate este prevăzut pe toate furtunurile de carcasă dublă CDSR, detectorul de scurgere atașat sau încorporat în furtunurile de carcasă dublă va semnala prin indicator de culoare, lumină sau alte forme în cazul în care există orice scurgere apărută pe carcasa primară. Un astfel de sistem de detectare și indicații a scurgerilor va permite utilizatorilor să verifice starea furtunurilor duble de carcase în serviciu, astfel încât să reducă riscurile de siguranță ale șirurilor de furtun.